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中汽传媒隆重参加首届国际汽配博览会
来源:本站原创 发布时间:2007年12月05日

    11月29日,首届中国国际汽车零部件博览会在北京隆重开幕。博览会由中国通用技术集团主办,中、德、美、英、法、意、日、韩、西班牙等10个国家或地区的19个汽车行业协会,大众、通用等8家国际汽车整车集团,博世、德尔福等世界前4大汽车零部件集团,一汽、东风等21家国内重点汽车企业集团积极支持或协办。

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商务部魏建国副部长出席开幕式并致辞
 

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魏建国副部长与中外贵宾一同为博览会开幕式剪彩
 
    此次博览会达1012家中外汽车零部件企业参展以及89个国家和地区万余家专业客商参会。展品涉及维修保养及用品、电子电器产品包括发动机电子控制系统、底盘电子装置、车身电子系统、车载通讯与导航、车载娱乐与安全以及车用电子电器等范围。中汽传媒隆重参加了此次博览会,并与到场客商进行会面交流。

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中汽传媒总经理施权(右)与老客户合影
 

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江苏展区参展商正在翻阅中汽传媒出版的英文杂志《AUTO PARTS》
 

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中汽传媒工作人员在准备和分发宣传资料
 
    该博览会得到国内外汽车业界和新闻媒体的广泛关注和高度评价。德国汉诺威国际展览公司高级副总裁雷那兹先生说:“中国首届汽车零部件博览会能办成5万平方米的规模,在业内都是非常了不起的奇迹,这简直是个神话!”

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零部件博览会主办方与Babak Besharati(中)交流
 
    与历届展览会不同的是,首届中国国际汽车零部件博览会呈现出四大明显特点:
 
    组织架构国际化

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首届中国国际汽车零部件博览会开幕式
 
    该博览会参展商直接面对欧洲最重要的进口采购物流协会组织,其会员覆盖了全部德国跨国公司的联邦采购与物流协会以及全球一线汽车零部件及售后服务大公司、八大跨国汽车集团和国内十八家主要整车集团率领的采购团队和数千家汽车后市场的最终用户群。

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    运作方式市场化

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    此次博览会首次将国家级、国际性专业博览会交由企业主办,不花中央财政一分钱,不向任何企业摊派一分钱,自负盈亏,自担风险;不搞全国性的招、组展会议,主要实行网上招商招展。
 
    展会定位专业化
 
    该博览会定位于面向全球汽车零部件配套市场和售后服务市场,搭建集展示、交易、交流、合作、智力引进等于一体的专业性平台。考虑到国外采购商的强烈要求,博览会还将增设自主品牌整车展示馆。

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商务部副部长魏建国(左四)参观吉利汽车
 
    博览会期间,还同期举办了首届中国国际汽车零部件发展高峰论坛和三场专业论坛。高峰论坛主题为“进出结合、互利共赢、和谐世界”,论坛内容主要围绕全球化背景下中国政府如何为汽车产业国际化发展创造条件,国内企业如何融入全球配套采购体系等展开。博世、丰田、克莱斯勒、玉柴等国内外知名汽车企业将发表演讲。

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高级论坛
 

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专业论坛
 
    参展企业规范化
 
    国内参展企业必须符合两个资质条件:一是2006年国内销售额1000万元人民币以上,或出口额100万美元以上;二是无知识产权侵权等违法行为。本届博览会将专门设立保护知识产权办公室,及时处理可能出现的知识产权问题,维护参展企业的合法权益。

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    参展商覆盖了国际汽车、零部件和售后服务重点企业和中国政府批准的首批长春、天津、上海、重庆、武汉、芜湖、台州、厦门八大汽车产业基地和基地企业,覆盖了国内所有汽车产品产业链地区。

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宁波展团

 

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厦门展团

 

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湖北展团

 

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广西展团

 

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深圳展团

 

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辽宁展团

 

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安徽展团

 

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河北展团

 

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天津展团

    中国国际汽车零部件博览会”于12月1日缤纷落下帷幕,完满谢幕2007年年末的大型汽车博览盛宴。
 
    澳大利亚汽车零部件博览会执行主席斯图亚特先生说:“从2008年开始,我们将只参加拉斯维加斯、巴黎、法兰克福、迪拜和中国国际汽车零部件博览会这世界五大汽车零部件名展的采购。”
 
    我们中汽传媒也将为着采购商能深入接触业内各类主要供应商和供应渠道而努力提供各方咨询平台,并相信该博览会作为中外汽车产业国际交流与合作的重要平台,必将深化世界汽车产业的国际分工,优化汽车供应链,对世界汽车产业发展具有积极意义。


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