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爱信精机开发混合动力的自动变速箱系统
来源:国际新能源网 发布时间:2011年12月23日

爱信精机开发出了可构成商用车混合动力系统的自动变速箱(AT)系统“商用车HybridAutomaticTransmissionSystem”,并在“第42届东京车展2011”上公开。该系统可将配备车辆的燃效提高30%。据称该系统将用于2012年投放北美市场的小型卡车。

    该系统的构造是,在带变矩器的6速AT前方,追加了离合器和马达一体化的前部模块。该前部模块与发动机侧相连。形成动力源以发动机为主,以马达为辅的并联式混合动力系统。就是说,日常发动机以效率最佳的1500~2000rpm转动,扭矩不足时以马达补偿。该系统可仅靠马达实现EV行驶。但据称,面向北美的小型卡车是不能EV行驶的车型。

    马达的输出功率为35kW,最大扭矩为350N·m。采用了永久磁铁嵌入转子内部的IPM马达。离合器为湿式多板式,嵌入了7片摩擦材料。离合器的传动扭矩为600N·m。减速时断开离合器,在切断发动机转动的状态下,以马达高效再生减速能量。

    为支持怠速停止功能,新系统还采用了电动油泵。AT中的起动离合器如果不施加油压,就无法顺利起动,因此通常利用发动机的动力产生油压。但当发动机停止工作处于怠速停止状态时,则无法做到这一点。因此,新型AT系统使用电动油泵来确保油压。

    新型系统的长度不到1m,重量方面,前部模块约为70kg,模块以外约为160kg,共计230kg左右。包括马达在内,新型AT系统全部由爱信精机开发。



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